El combustible encarece los pasajes yagrava el rojo de Aerolíneas

LosITY millones de dólares de sobrecosto...

El ajuste tarifario y el impacto económico

El combustible aeronáuticoqueues...

• El precio del combustible para aviones subió cerca de un 90% desde el inicio del conflicto en Medio Oriente.
• Aerolíneas Argentinas incorporó desde marzo un recargo extraordinario en sus tarifas, una medida que también fue adoptada por otras compañías.
• El sobrecosto del combustible superó los 100 millones de dólares durante el primer semestre del año.

Según las estimaciones de la empresa, el impacto total del combustible en 2026 sería de aproximadamente 150 millones de dólares, un 50% por encima de lo presupuestado. El dato explica, en gran medida, por qué el resultado operativo del semestre fue negativo, aunque la demanda de pasajes no retrocedió.

Una presión de costos que no se compensó con ingresos

El Informe sobre la Ejecución Presupuestaria de las Empresas Públicas, elaborado por la Oficina Nacional de Presupuesto de la Secretaría de Hacienda, mostró que los costos de Aerolíneas crecieron un 38,3% interanual, mientras que los ingresos avanzaron solo un 20,7%. De acuerdo con los cálculos de la compañía, sin el encarecimiento del combustible el resultado operativo habría sido positivo en unos 25 millones de dólares, frente a la pérdida de 84 millones registrada en el primer semestre.

El EBITDAR operativo, que excluye depreciaciones, amortizaciones y alquileres de aeronaves, cerró el semestre con un resultado positivo de 64 millones de dólares. Además, desde septiembre se vienen registrando cifras récord de pasajeros, en parte porque Flybondi redujo su oferta. Desde junio, los resultados mensuales volvieron a ser positivos, según informó el CEO Fabián Lombardo en el foro ALTA AGM & Airline Leaders Forum.

El recargo en los pasajes llega en un contexto en el que los viajeros siguen evaluando cada gasto, pero la medida no elimina el efecto del aumento del combustible. La pregunta relevante no es solamente cuánto cuesta volar, sino cuánta agua y de dónde se necesita para sostener la operación aérea en las condiciones actuales del mercado.