Geely se convierte en la primera automotriz china en sumarse al TC2000 con una dupla de pilotos confirmados

La automotriz china Geely oficializó su desembarco en el Turismo Competición 2000 y se transformó así en la primera marca de ese origen en incorporarse a la categoría, según se anunció en el marco de la Expo Auto Chino. La estructura, que competirá con la denominación Geely Pro Racing, definió a sus dos pilotos y exhibió una SUV de color turquesa como imagen del nuevo proyecto deportivo.

Una dupla con experiencia y regresos

Vamos a los números: la novedad combina un nombre que conoce la categoría con otro que asume un doble rol. Nicolás Traut quedó confirmado como piloto y, al mismo tiempo, como responsable del proyecto. A su lado estará Franco Riva, que regresará al TC2000 después de haber ganado en la primera fecha del calendario, disputada en el circuito callejero de Buenos Aires a comienzos del año.

• Geely será la primera automotriz de origen chino en competir en el TC2000.
• La estructura se llamará Geely Pro Racing y pondrá en pista dos unidades.
• Nicolás Traut conducirá una de las butacas y liderará el proyecto deportivo.
• Franco Riva volverá a la categoría tras su victoria en el callejero de Buenos Aires.
• La presentación se realizó en la Expo Auto Chino, donde se exhibió una SUV turquesa.

La elección de Riva no resulta casual. Su antecedente más reciente en la divisional —el triunfo en la apertura de la temporada— lo ubica entre los pilotos con resultados vigentes en el campeonato, y ese desempeño le otorga al equipo un punto de referencia concreto en el inicio de la integración a la categoría.

La presentación se llevó adelante en un escenario con identidad propia: la Expo Auto Chino, donde Geely mostró el vehículo que prepara como imagen del proyecto. La SUV turquesa no reemplazará al auto de carrera, pero sirvió para darle color y visibilidad a la incursión de la marca en el automovilismo argentino.

Qué cambia con la llegada de Geely al TC2000

La incorporación de una marca extranjera de origen chino constituye el dato distintivo de la novedad. Hasta ahora, la categoría contaba con la presencia de terminales ya instaladas en el mercado local, y la irrupción de Geely diversifica ese mapa con un fabricante que aún no tiene participación relevante en el sector automotor argentino. En ese contexto, la estructura buscará consolidarse con dos unidades y un doble objetivo: visibilizar a la marca y competir en una divisional con calendario propio.