El China Zorrilla hizo su primer cruce comercial entre Buenos Aires y Colonia

El China Zorrilla completó el último fin de semana su primera travesía comercial entre Buenos Aires y Colonia del Sacramento. El catamarán eléctrico más grande del mundo partió de Puerto Madero con más de 700 pasajeros y llegó a la costa uruguaya sin incidentes.

El viaje permitió evaluar sus sistemas de propulsión en condiciones reales. Diseñado en Australia, el buque mide 130 metros de largo y demandó una inversión de 200 millones de dólares. Su nombre homenajea a la actriz uruguaya China Zorrilla, querida a ambos lados del Río de la Plata.

Ocho motores eléctricos y una recarga de 80 minutos

A diferencia de las embarcaciones convencionales, el China Zorrilla no usa combustibles fósiles. Sus ocho motores eléctricos se alimentan de baterías con una capacidad superior a los 40 megavatios hora. La recarga completa se realiza en estaciones portuarias y demora alrededor de 80 minutos.

El sistema permite navegar sin emisiones y sin las vibraciones ni los ruidos habituales de los motores. Para quienes conocen ese temblor constante bajo los pies, no es un detalle menor.

Qué ofrece a bordo y cómo funcionarán las frecuencias

La embarcación tiene tres niveles, unos 3.000 metros cuadrados de espacios comunes, propuestas gastronómicas y conexión satelital. También cuenta con una tienda libre de impuestos que, según la empresa, es la más grande del mundo en una embarcación de este tipo.

Buquebús informó que, en la etapa inicial, habrá frecuencias diarias entre Buenos Aires y Colonia para calibrar los sistemas digitales de navegación. El aumento será gradual y dependerá de las autorizaciones portuarias de ambos países. Los pasajes, horarios y tarifas se publican en el sitio oficial de la empresa.

Si estuviera por cruzar, yo revisaría las fechas y los horarios disponibles en el sitio antes de organizar el viaje. Las frecuencias todavía están en una etapa inicial.

Santiago Castro, videojuegos y deportes electrónicos.